Електронне вприскування палива (EFI) — це система подачі палива, яка безпосередньо впорскує певну кількість палива в циліндр або впускний колектор за допомогою форсунок. Обсяг впорскування визначається тривалістю живлення котушки електромагніту інжектора (тобто тривалістю імпульсу впорскування). ЕБУ на основі сигналів датчиків точно контролює кількість упорскування, контролюючи час відкриття інжектора та момент уприскування.
Система Common Rail-високого тиску в основному складається з паливного насоса високого{1}}тиску, Common Rail і форсунок з електронним керуванням. На основі керуючих сигналів від ECU форсунки з електронним керуванням керують відкриттям і закриттям електромагнітних клапанів, впорскуючи паливо з рампи високого-тиску в камеру згоряння з заданим часом упорскування, кількістю та швидкістю. Тиск упорскування може досягати понад 2000 бар, і він може виконувати багаторазові впорскування, включаючи попередній і основний упорскування.
П’єзоелектричні інжектори використовують п’єзоелектричний ефект для досягнення швидкого та точного керування голчастим клапаном. Їхня швидкість відгуку вища, ніж традиційні інжектори з електромагнітним клапаном, і вони мають менше споживання енергії на спрацьовування та вищу точність керування.
Технологія композитного впорскування поєднує впорскування у впускний колектор і пряме впорскування в циліндр, перемикаючись або працюючи в тандемі за різних робочих умов, таких як холодний запуск двигуна, низьке та високе навантаження.